Polo TDI ou Fiesta TDCI

Voici un face à face intéressant réalisé par turbo :

Derrière les trois françaises, les citadines étrangères se disputent un marché particulièrement concurrentiel. La Polo joue la prudence en reprenant les ingrédients de sa grande sœur, tandis que la Fiesta s'émancipe et ose l'originalité. L'une et l'autre disposent d'atouts indéniables, mais quelle stratégie sera la plus rentable...

Avec plus de vingt modèles et près de 35 % des ventes totales sur le marché français, les citadines polyvalentes sont celles qui résistent le mieux à la conjoncture actuelle. Une tendance accentuée par le jeu du bonus/malus écologique.

De fait, les constructeurs proposent de plus en plus des modèles sobres et écologiquement intéressants. Pour le bonheur de nos porte-feuilles. Mais au-delà du simple taux de CO2, le style joue également un rôle prépondérant.

Avec les nationales Clio, C3 et autres 207 qui trustant les premiers rôles, l'enjeu pour les constructeurs étrangers consiste à faire valoir un maximum d'arguments pour se tailler la plus grosse part du gâteau. Pour y parvenir, Volkswagen et Ford adoptent deux stratégies différentes.

Fidèle au conservatisme bon teint de Volkswagen, la Polo joue la carte de la prudence et du conformisme en se contentant de calquer ses lignes sur celles de sa grande sœur la Golf 6 (lire notre Essai). Tandis qu'à l'inverse, la Fiesta profite du Kinetic Design pour tenter de s'affirmer en revendiquant des lignes plus joyeuses.

Prudence contre originalité, le débat est lancé !

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... h-vs-ford/