Je vois pas trop l'intérêt de mettre en face à face une compacte berline avec un SUV...
Le règne de la compacte traditionnelle est menacé. Entre "crossover" et berlines "premium", les alternatives pullulent. Parmi elles, le Peugeot 3008 et l'Alfa Giulietta instillent un peu d'esprit latin sur un marché dominé par les Allemands et les Japonais.
Plus que jamais, les constructeurs français doivent faire face à la concurrence des spécialistes du luxe. Après avoir anéanti leurs efforts dans la catégorie des berlines familiales, ces derniers s'attaquent aux spécialités gauloises : les compactes et les citadines. Depuis peu, nos champions nationaux répliquent par la diversification.
Le Peugeot 3008 en est l'exemple parfait : avec son aspect de tout-chemin et sa planche de bord façon cockpit d'avion, il séduit plus sûrement qu'une berline compacte classique : en France, il s'en vend davantage que de Volkswagen Golf. Pour la Giulietta, le défi n'est pas moindre. Elle tente d'imposer de nouveau le Biscione dans un segment qu'il avait délaissé. Avec ses dix ans d'âge, la 147 ne pouvait plus grand-chose face à la déferlante teutonique. Bref, les Latins se rebiffent !
S'attaquant à la même clientèle, les deux voitures sont proches en gabarit et surtout en prix. Le 3008 ne mesure en effet qu'un petit centimètre de plus que l'Alfa (4,36 m contre 4,35 m) et seuls quelques centaines d'euros séparent le tarif catalogue de nos deux modèles 1.6 Diesel.
Source :
http://automobile.challenges.fr/compara ... ticle.html